Een greep uit mijn referenties

Koppelverband Catharina-Catharina 2

Lengte 182,50 m - Breedte 14,26 m - Diepgang 4,21 m - 8121 Ton
Hier in de ertspendel naar Schwelgern.
Aan boord is een prettige huislijke sfeer. klik hier voor de foto

Motorschip Bolero

Lengte 135 m - Breedte 17,35 m - Diepgang 3,60 m - 5327 t
De Bolero vaart containers naar Germersheim.

Motortankschip Forens

Lengte 125 m - Breedte 11,45 m - Diepgang 3,47 m - 3273 t
De Forens vaart veelal stookolie naar Karlsruhe. De Forens heeft als hoofdmotor 2 X 1014 pk Caterpillar. Op de foto ligt de Forens te Wesseling voor anker.

Koppelverband Heros

Lengte 183 m - Breedte 11,45 m - Diepgang 3,00 m - 4465 t
De Heros vaart een containerlijndienst van Antwerpen en Rotterdam naar Basel. De Heros heeft als hoofdmotor 2 X 1700 pk Cummins.

Koppelverband St Antonius

Lengte 186,50 m - Breedte 11,45 m - Diepgang 3,60 m - 4500 t
De St Antonius vaart een vaste lijndienst tussen Antwerpen, Worms, Mannheim en Karlsruhe. De St Antonius heeft als hoofdmotor 2 X 1530 pk Caterpillar. Op de foto vaart het koppelverband met twee extra bakken langszij afvarend op de Waal.

Motorschip Frontera

Lengte 135,75 m - Breedte 15,00 m - Diepgang 4,13 m - 5888 t
De Frontera vaart een vaste lijndienst tussen Rotterdam en Karlsruhe. De Frontera heeft als hoofdmotor 2 X 1350 pk Caterpillar en als boegschroef 2 X 550 pk.

Motorschip Leyla

Lengte 110 m - Breedte 11,40 m - Diepgang 3,28 m - 2755 t
De Leyla vaart een vaste lijndienst tussen Rotterdam Antwerpen en Basel. De Leyla heeft als hoofdmotor 1800 pk Caterpillar.

Motorschip Sensation

Lengte 135 m - Breedte 17,10 m - Diepgang 3,35 m - 5008 t
De Sensation is in 2003 als de Alexandra in de vaart gekomen. De Sensation heeft als hoofdmotor 2 X 1900 pk MTU en een 1800 pk boegschroef. Bijzonder detail zijn de zeer mooie machinekamers waar alle motoren verchroomde klepdeksels hebben. klik hier voor de foto

Motorschip Carpe Diem

Lengte 110 m - Breedte 11,40 m - Diepgang 3,35 m - 2998 t

Motortankschip Theodorus Johan

Lengte 105 m - Breedte 11,45 m - Diepgang 3,16 m - 2497 t
De Theodorus Johan is een type C-tanker, is 1 april 2006 in de vaart gekomen. Hier lig ik met de Theodorus Johan op 6 november 2006 in een sluis op de Neckar, we hebben in Heilbronn gelost en zijn onderweg naar Rotterdam.

Koppelverband Marinier

Lengte 172 m - Breedte 11,40 m - Diepgang 3,50 m
Hier is het koppelverband met twee duwbakken langszij gekoppeld op de Waal in de afvaart.Het koppelverband is met containers onderweg van Worth naar Rotterdam, de bakken hebben we in de Ruhr langszij genomen en leveren we in de Hartelhaven af.

Containerschip Manuela

Lengte 70 m - Breedte 11,40 m - Diepgang 2,70 m
Dit schip wordt aangedreven door een Z-drive.
Bijzonder is de afmeting van de stuurhut, ook in deze stuurhut is alles aanwezig dat in een moderne stuurhut hoort te zijn.

Koppelverband Grindelwald Muren

Lengte 177,00 m - Breedte 11.45 m - Diepgang 2,52 m - 354 teu
Dit koppelverband vaart in een vaste containerlijndienst vanaf Rotterdam of Antwerpen naar Basel.

Roro schip Dynamica

Lengte 214,00 m - Breedte 11,40 m
Dit koppelverband vaart een vaste lijndienst vanaf Rotterdam en Antwerpen naar Mannheim en Worth.Op de foto laden we in Mannheim legertanks.

Mijn oude schip de Margaretha G

Lengte 110 m - Breedte 10,50 m - Diepgang 3,16 m - 2588 ton
Mijn eigen schip waarmee ik voor de Dettmer Reederei van februari 1996 tot september 2005 kolen naar Mannheim, Krotzenburg of Karlsruhe heb gevaren. Op de foto meer ik in 2003 kopvoor af in Bingen.